這是第二次出發去日本北陸,有一堆前置作業要記錄:
(1) 先從 換 機 票 說起。
這次所利用的是新加坡航空Kristflyer 五月底即將到期的點數。老爺的點數夠,但我的則必須 Top-up miles 加買3000miles (1000哩 US$40,共US$120。詳細請連結以下新航網頁 http://www.singaporeair.com/zh_TW/ppsclub-krisflyer/RedeemMiles_moreinfo/)。
新航是星空聯盟Star Alliance 成員,所以新航的點數可以兌換所有星空聯盟航空公司的票,而以台灣人的旅遊習慣與距離來說,最有利的應該就是兌換ANA全日空。
ANA的免費機票兌換是採取合計里程,也就是說,視手上的點數,回推到可以搭乘的距離,ANA 的說明網址在這裡 http://www.ana.co.jp/wws/tw/ch/asw_common/amc/reference/tukau/kokusai.html。
當然ANA也開放跳口 (Open-jaw) 兌換法,但不在這裡廢話太多佔版面,我只記錄這次換票的過程。
好,既然如此,換ANA全日空最遠可以到北海道,這真是太棒了~* 但是,班機銜接的時間很不漂亮(第二天才有班機往北海道),而且夏天去東京的話,我肯定會熱到結屎臉,所以我們突發奇想,阿不然去山上好了,在富士山與中部阿爾卑斯山做決定。不過夫妻倆也就興沖沖的想再次往北陸跑~~ (其實應該只有我啦… )
4/9 本來的打算是這樣,不走回頭路的路線:
7/27 松山-羽田-富山 (Airline:ANA)
7/28、29 黑部立山 -> 岐阜
7/30 岐阜
7/31、8/1 名古屋
8/2 名古屋 – 成田 – 桃園 (Airline:ANA)
這簡直是相當完美的行程啊,當時詢問新加坡航空時還沾沾自喜機位很空放輕鬆就好 (當時因為老爺休假的時間不定,只依我們所期望出發的日期+三日上下的彈性),
過了一週(4/16) 再問,居然滿滿滿,沒位了 @@
台灣新加坡客服要我直接打到新加坡總公司,新加坡那邊的男性客服人員講話柔柔軟軟有氣無力(我還比他更像男的),還 pass掉我的英文(也有可能是我的英文太差了),一定要用破中文溝通,我也只好又返回來求助台北辦事處。
真感謝新航台北辦事處的李姓小姐,因為我們想要的時間已不彈性了,李小姐不厭其煩的幫我一直查找,每一段的時間、地點、航班都超級花時間,即使不是訂他們家的機位,也建議了好多方法,甚至連新幹線都搬出來了,她共試了三種Combinations:
1. ANA:松山- 羽田 – 富山 (跳口) 名古屋- 成田 – 桃園;
2. ANA:桃園 – 名古屋 來回 (無直飛,需從東京轉機。直飛名古屋的是華航,但另屬於天合聯盟);
3. EVA:桃園 – 小松來回;
最後終於以 第3 搞定~~ 這通電話應該講了有一個多小時,超級耐心這樣的服務態度才是真專業啊!!你說,台灣是不是好讚呢~~
當晚,老爺一聽到我最後訂的居然是桃園- 小松 差點沒昏倒,一直碎念說他不要去金澤啦,甚至整個翻盤說要去爬富士山。
可是沒有其他合適的班機了啊,而且。。。您以為免費機票那麼容易換的嗎?? (阿不然下次就全權讓您企劃一次,您就知道這種緊張刺激又焦慮的感覺完全不輸給被老闆電啊。。。。。 )
在老爺一直爐的情況下,我一度懷疑了自己的辦事能力,甚至覺得自己很甲熬的換了桃園 – 小松的免費票,是個白癡到極點的巔峰之作。
新航的點數換了星空聯盟成員的機票之後,不能改航段、不能改名。如果要換時間,就乖乖付錢 (一人US$30)。老爺一聽到又要錢,只好硬著頭皮,就這樣拍板!!
然後麻煩請進入下一篇,訂行程與飯店。。。。。這趟真的是個大工程啊~ 大工程!!
文章原出處:http://bubu929.pixnet.net/blog/post/41008963
原文發表日期 2014/7/12
☛怎麼搶到廉航5百的機票:
加入FB促銷機票社團,小編找票給你搶➢