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Day1《捷星航空JetStar》GO大阪


        幾乎一年一趟出國,讓我感受到桃園機場的有改變,果然有罵有差,在大家抱怨N年後,桃園機場老舊的建築終於打算要煥然一新了,當然,我們納稅人繳的錢不夠再蓋一座跟新加坡樟宜機場媲美的新機場,但有改變就是好的開始。至少我開始看到比較明亮的機場大廳,有所設計的藝術擺設,至於尚未完工的機場外觀就再說吧!(Carol之不負責報導)

        回正題,這次第一次搭乘大家口中的廉價航空,一張薄薄的A4電子機票上註明12:45起飛,出發前兩小時完成check in,出發前半小時請到登機門準備。我跟喬西都是好孩子,在出發前將近三小時就到達機場了,在避免大眼瞪小眼的前提,我們默默走到華航櫃台,決定要提前check in,果然,在櫃台旁就有一整排的自助報到機台,我們倆猶豫著,最後決定直接問地勤,好心的地勤跟我們說所有捷星的旅客都可以使用櫃檯報到,OH YA~完成報到手續後,因為大廳實在太空虛了,就直接先入關,來個貴松松名牌店只看不買之旅。

        果然,廉價航空的登機門總是出現在偏僻的角落,這次捷星就是在最底的登機門,提前三十分鐘登機,傳說中人數到齊就提前起飛的班機竟然讓我遇到了,以往搭乘的班機都是準點飛,這次提早十分鐘,有看過網友分享提早二十分鐘的。其實我一度害怕Delay的問題,因為捷星剛開辦台灣到大阪航線時,因為是利用新加坡-桃園-大阪航線,台灣是中繼站,等於是多賺一趟的意思,所以經常性班機誤點,但最近一年Delay的情況似乎改善很多。

        登上飛機,嗯…跟想像中一樣小,A320的空中巴士,沒有頭等艙與商務艙,全數改為經濟艙等級的座位,入機艙後就可以一眼看到底,跟我去年飛北京搭的海南航空差不多,全機180位乘客,載客率不低,果然很有效率。座位,很小,想到身高超過一百八的弟弟如果來搭,應該會坐的不舒服,所以廉價航空比較適合短程旅行。座位前方只有三本雜誌,一本是機上餐點,一本機上購物,一本捷星旅遊雜誌。沒有任何機上娛樂,要聽廣播嗎?請付錢租用耳機。我跟喬西對談沒有幾句,確認四周沒有帥哥,倒頭就睡,一路睡到大阪。

        4:25(日本時間,飛行大約兩個半小時,但日本與台灣有時差一小時)到了關西機場,果然是國際機場,很氣派很時尚。因為今天尚有行程要去梅田看夜景,時間有限,先殺去機場二樓JR綠色窗口拿在台灣買好得JR West Pass兌換券去換隔天要到姬路的車票,再用護照多買一張JR West Pass用在最後一天京都到關西機場,最後預先訂好嵯峨野觀光小火車票「龜岡→嵐山」的車票,太完美了,一切順利,雖然日本服務人員的英文真的有點難懂。

出服務台後就是地鐵搭乘處,買了南海空港線(空港急行) [難波行き]的車票(45min 890円),比預先設定的時間提早到達難波。

日本,我來了~~~

文章原出處:

http://blueting723.pixnet.net/blog/post/236904101-day1《捷星航空JetStar》GO大阪

原文發表日期 2011/11/24

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