[旅記-日本關西｜京都] ◤京都鐵道博物館◢

    

身為小小旅遊鐵道迷的我

每逢日本旅遊鐵道博物館是不可錯過的

這篇小儒要來介紹目前算是日本規模最大的鐵道博物館給大家

“京都鐵道博物館”前身為”梅小路蒸汽火車博物館”+”大阪交通科學博物館”

是日本境內最大型的蒸氣機關車動態展示扇形車庫

成立於1972年，至2015年8月封館擴建整修合併

結合了新幹線和JR西日本公司電聯車等等

2016年正式對外重新開館

多了更多的鐵道資源

淺顯易懂，適合全家大小來參觀唷！

▲從京都車站步行即可抵達

路途中會放有許多這種早期的路面電車

 但型號故事我沒有特別去看><

▲大大指標就能看到鐵道博物館的入口

大家都在排隊購票

▲票價很平價

▲一律排隊由販售機購票

沒有售票窗口唷！

如果台灣也能養成這樣的習慣就好了

▲入口就停有三列全編組的火車

是整列的唷！！！

▲最吸引我目光的是這台”0系 新幹線”

0系 於1964年上線服務

也是當時日本高速鐵路”彈丸計畫”的產物

簡單說明就是以”子彈”為設計概念的鐵路生成計畫

▲0系 電聯車內的商務車廂

沒有現在的華麗裝潢

但可看出在那個年代應該很高級

▲第六節尾端車廂有開放上車參觀

車內全部都在介紹0戲新幹線列車的歷史

▲駕駛室也開放排隊上車參觀

▲儀表板都是指針式

這樣的儀表板很難想像當時最高時速可以飆到220公里！

  

▲新幹線駕駛室好高，視野超好的

▲進入博物館室內

可以見到三台車頭

 

▲500系 新幹線

1997年投入服務

目前也還在JR西日本服役

只是已被安排跑短途區間車了

因為整體動能及舒適度劣於下一款的700系

因此逐漸被輪替掉了！

 

 

▲月光號

我第一次見到他是在”九州鐵道紀念館”

當時是風靡一時的”寢台列車”

ㄧ票難求，列車上有坐臥兩用的呢！

▲雷鳥號RAICHO

2011年3月全面停止運行

而改為”ThunderBird”來行使

是 大阪-金澤 區間的列車 

▲鐵道博物館內也開放部分駕駛室參觀

可以依序上去看看，日本電車駕駛開車的環境唷！

▲可以走到機關車底部

一探究竟XD

▲ㄧ樓展區內容就相當豐富呀

 

▲轉向架

▲軌道號誌

▲鐵道文物歷史區

▲100系 新幹線

也就是0系的下一代

所以外型超像，都是子彈型！

▲還有一小區是在介紹公車、船舶唷！

   

▲上來二樓

最重要的事情就是體驗駕駛電車！

  

▲憑門票至電車駕駛體驗旁的櫃台

領取”抽獎卷號碼單”

▲這裡有駕駛體驗的規則和場次

“ㄧ張票僅能抽獎ㄧ次”

▲按照梯次前去對照電腦選號的結果表

看看自己手上的號碼卷有沒有被抽中

若有抽中，就可以體驗駕駛電車囉！

小儒ㄧ行人中兩張156、159~

▲跟著對伍排隊，持中獎號碼單，兌換體驗時間卡

▲體驗時間卡上會有體驗場次的時間

在按照時間前去報到即可

▲報到時會有行前講習

 

▲電聯車的基礎操作方式

有”新幹線”和”在來線”兩個版本

▲駕駛前可著上駕駛大盤帽和外套

▲駕駛電聯車的狀況

儀錶板很真實呢！

 

▲只要照著右邊對照碼，於左邊按鈕調整

就可以任意變更資訊囉！

▲一旁有兩台販售機

可自行打票，只分孩童及全票

▲售票機出票會是下面那張空白的

而經過閘門機就會打印上火車的圖案(上面那張車票)

▲還有ㄧ些模型列車的介紹

▲在日本搭JR

運氣好可以看到貨櫃列車

20呎貨櫃裡的裝櫃方式！

▲鐵路便當專區

▲日本與鐵道有關的電影

有幾部我都看過了XD

▲模型區

▲看似應該是早期大阪市區的路面電車

▲這台是目前行駛於”京都-關西機場”的HARUKA列車

▲上午的參觀告一段落了

正前往餐廳用餐

ㄟ！這景也太棒了

▲天阿！

竟然是鐵道博物館內的餐廳 

邊用餐邊看呼嘯而過的火車

覺得好享受~~

▲各種餐點都來一份

味道普普通通，但光是用餐窗景就勝過一切了XD

▲吃飽就上餐聽樓上的平台囉

可以看到整個京都市區

▲忽然間聽到蒸汽火車的聲音

 咦！等等我要來去一探究竟！

▲三樓觀景窗看下去滿壯觀

 

▲2F這是Q版的列車模型

  

▲有場次的大型模型動態表演

    

▲做得栩栩如生

大家都屏氣凝神的觀看呢

▲500系是這裡我的星星

 

  

▲本館的部分就參觀到這裡囉

認真看要大約半天的時間哦！

     

▲前進到室外囉

這是早期蒸汽機關車的檢修廠

“梅小路蒸氣機關車庫”

造型半圓，有如扇子，因此被稱為扇形車庫

 

▲停放許多蒸氣火車頭

▲每輛都開放給遊客上去參觀

 保存的很良好

  

▲駕駛從蒸氣機關車看出去的視野

感覺一堆死角耶！

▲不要以為只有靜態蒸汽火車

還有動態運轉開放搭乘唷！！！

▲車票300

▲搶搭第一節車廂

可以最近距離的聽到汽笛聲和煤炭味

▲這是一條側線，車程來回約10分鐘

而JR正線就在旁邊

所以一直有電車呼嘯而過

▲這台蒸汽車頭保養得很好呢

 

  

▲小小轉蛋紀念品

滿精緻的

京都鐵道博物館是可以好好安排一天行程的地方

可以從日本這鐵道大國得到許多寶貴的鐵道知識

這裡不僅包含了室內的展區，又有室外動態展區

真的讓我大開眼界

這是我造訪日本第四座鐵道博物館

內容資源也最豐富

建議前來一探究竟！

文章原出處：http://hunry013013.pixnet.net/blog/post/396424624

原文發表日期 2016/11/07

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