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深澳支線復駛,海科館→瑞芳

1/10停駛25年的深澳火車復駛,火車從瑞芳到海科館(八斗子)來回行駛,目前每天僅有20個班次(約1小時1班),要搭乘的要特別注意火車時刻。

 

 

深奧支線在日治時代昭和11年(1936年)完工營運,原本路線是從基隆八尺門、八斗子、深澳到水湳洞(濂洞)的運煤礦鐵路,將水湳洞金瓜石聚落的煤礦運到瑞芳,轉運出口到其他城市。

1986年開始陸續因為濱海公路工程和火力發電的開發,逐年停駛部份路段;直至2007年停止煤礦業務,深奧支線也走入歷史。過去深奧支線的車站是瑞芳八斗子深澳瑞濱海濱濂洞,從山上到海邊,可以說是台灣最美麗的火車鐵路之一。

不過除了瑞芳車站,其他火車站和鐵軌幾乎都已經拆除,現在的海科館車站也是新建(不是原八斗子車站的位置)。我逛完潮境公園後走到海生館站,搭火車往瑞芳。感覺深澳支線有點急著完工開放,路線的指標很不清楚。

火車站在海科館正對面的小坡裡,這棟是海科館。

還沒完工的洗手間,旁邊有往車站的指標。

往車站的路,只有一條不用怕走錯。

現在深澳火車站是無人車站,放了很多台感應悠遊卡的機器,如果沒有悠遊卡的話,就上火車後找車長補票吧(單程15元,來回28元)。

深澳支線有很多個主題的彩繪車廂,但我覺得還是平溪支線的比較美,這有些抽象..

海科館站到瑞芳站只有8分鐘的車程。

 

 

火車到達瑞芳後看到開幕的紅色彩球和花圈,嶄新的車站招牌和指引,跟過去的瑞芳車站不一樣了阿!現在第三月台分平溪線候車區和深澳線候車區,要搭車的人不要走錯地方。

 

 

 

很特別的是往第3月台(往平溪、深澳)的地下道特別用藍光營造像海底隧道的感覺。

 

 

深澳支線的復駛,雖然深澳支線沿途風景、自然景觀和建築聚落都偏普通,但能夠逛完山中平溪小鎮後到基隆海邊散步、吃海產,非常方便唷!

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文章原出處:http://shichia17.blogspot.tw/2014/01/blog-post_9713.html

原文發表日期 2014/01/11

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