花蓮在地行程

台東方面とか屏東とか行くか、複数回使わないなら、普通に買った方がいいです。駅員は慣れていないし、早い電車に乗れないと制限が多く、自由度が狭まります。私も損した挙句、仕事にも影響が出て、最悪でした。特殊なケースかもしれませんが、台湾では、日本よりこのようなトラブルが多い気がするのでかきとめます。ただ対応は皆親切ではありますので、不快な思いをすることは少ないです。 　私は花蓮に2度行く用事があったのでこの切符にしました。高鉄の切符に慣れたので、同じようにかいました。引き換え場所と明記されている松山に初日むかいました。引き換えに時間かかることも考えて早めに着きました。ところが松山では15分ほど待たされたうえ、ここでは引き換えできないから、南港か台北に行ってと言われました。この日は友人と待ち合わせて行く予定で、引き換えしに別の駅に行く時間はなかったので乗る予定の電車に自費で乗りました。1日しか台鉄に乗らないなら、無駄なのでキャンセルできないかと連絡しましたが、時間も遅かったからか、連絡は途中で途切れました。翌日、仕事で台中に行くので予定の発車時刻の五十分前に台北駅に切符を着き引き換えようとしましたが、すでに発券されていると言われ、慌てて問い合わせ先に電話しました。電話口の対応は親切でしたが、十分後くらいにパスポートの確認の電話があって以降は、三十分連絡なく、こちらから確認の電話をしました。結局発券できるようになりましたとの連絡もらったのは、タイムリミットの電車発車の五分ちょっと前。スムーズに進むことを願いましたが、またトラブルで、いろいろ電話確認をしだしました。発券するまでに二十分以上かかりました。お陰で小一時間余裕を見て行動したのに1時間遅れになりました。 　結果的には花蓮に一度行くだけに台鉄を使うことになったため3000円以上の損でした。台鉄は高鉄と比較して安いので高鉄のフリーチケットに通常乗車券購入がおすすめです。 　制度的にマニュアル化されてなく、駅員の裁量や手作業による部分が多いのに高鉄の台北駅など以外だとおそらく不慣れで、予想外のトラブルにあう羽目になります。

台湾鉄道５日間、その内、好きな２日間、高鉄（新幹線）が乗り放題。今回、台鉄の特急（太魯閣号など）も乗り放題のチケットを購入。台湾東部の釈迦頭フル－ツで有名な台東や、台湾で一番早く日の出が見える町～太麻利駅など、このチケットならでの旅が出来ました。

这个需要细看内容，他不像标题一样［台铁＋高铁不限次数乘搭］。他只是台铁可以不限次数，高铁只能任选2天。