松山飛美國有哪些航空公司
日本航空(經羽田)轉機:洛杉磯、舊金山、紐約、夏威夷
中國東方航空(經上海)轉機:洛杉磯、夏威夷、芝加哥
全日空(經東京)轉機:洛杉磯、芝加哥
中華航空(經羽田)轉機:洛杉磯
美國航空(經上海)轉機:芝加哥
美國聯合航空(經羽田)轉機:芝加哥
美國地形
美國國土地形變化多端,尤其是在西部,東海岸沿海地區有著海岸平原,在南部較為寬廣,而在北部較為狹窄,海岸平原在紐澤西州以北並不存在,不過在長島等地也有一些冰川沉積平原。
在海岸平原後方的是地形起伏的山麓地帶,延伸到位於北卡羅來納州和新罕布夏州、高1830米的阿巴拉契亞山脈為止。在阿巴拉契亞山脈以西是美國中西部地帶的內部平原,相對較為平坦。在密西西比河以西,內部平原的地形開始上升,最後進入美國中部廣闊的大平原。
大平原西部則有洛磯山脈,從南至北將美國大陸一分為二;在洛磯山脈以西有一個高原內陸盆地—大盆地,該地帶有大量的高山、鹽帶平原和山谷,其間的沙漠稱為大盆地沙漠,是北美最大的沙漠。
由科羅拉多河貫穿的科羅拉多高原坐落於四角落州正中央,高原跨猶他州、科羅拉多州、亞利桑那州和新墨西哥州,高原的面積是337,000平方公里。在太平洋沿岸地區是太平洋海岸山脈和喀斯喀特山脈,從南至北穿越美國。夏威夷群島則是熱帶的火山島群,分布面積超過2400公里,由6個大島和其他一些小島組成。
美國交通
由於美國的國土較為遼闊且三面臨海加之經濟發達,使得其許多交通方式的運輸技術與運量均居世界首位。公路、鐵路的密度處世界領先水平,高速鐵路建設則因為航空業的優勢巨大,遠遜於居世界領先水平的國家。航空港和港口數量居世界前列。因旅客鐵路網的相應限制,美國國內通勤旅客最常使用的長途旅行方式以駕駛與航空為主。